Un ferrocarril de alta velocidad que une a Xi’an, la capital de la provincia de Shaanxi del noroeste de China, con Yan’an en el norte de Shaanxi ha entrado en la fase conjunta de depuración y prueba, marcando un paso significativo hacia la plena operación.
China Railway Xi’an Group Co., Ltd. anunció que un tren de prueba completó una carrera completa en el nuevo ferrocarril el jueves. Este viaje inició la fase de prueba conjunta del proyecto, durante la cual los ingenieros simularán condiciones operativas del mundo real para examinar y optimizar a fondo todos los sistemas, incluida la pista, la fuente de alimentación y la señalización.
La línea de 299.8 kilómetros atraviesa la meseta de Loess Ravined, con puentes y túneles que comprenden el 91 por ciento de su longitud total, incluidos 47 túneles y 67 puentes de tamaño grande y mediano, dijo Zhou Weimin, comandante del proyecto ferroviario Xi’an-yan’an.
Liu Wentao, el diseñador principal de la línea de China Railway First Survey and Design Institute Group Co., Ltd., dijo que el equipo de diseño había considerado la ubicación de la estación, el terreno, la geología y la protección del medio ambiente para garantizar la seguridad de la ingeniería y la armonía con el entorno circundante.
Diseñado para operar a 350 km por hora, el ferrocarril reducirá el tiempo de viaje entre Xi’an y Yan’an de 2.5 horas a aproximadamente una hora una vez que esté operativo a fines de este año. Yan’an tiene un profundo significado histórico como la base del liderazgo del Partido Comunista de China entre 1937 y 1947.
Como el primer ferrocarril de alta velocidad en el antiguo área de base revolucionaria del norte de Shaanxi, la línea desempeñará un papel importante en la optimización de la red ferroviaria nacional de alta velocidad, impulsando la revitalización rural y el desarrollo del desarrollo en la región occidental.
